Hinweis
Zusätzlicher Strombedarf
Mit Fahrleistung und Verbrauch je 100 km rechnen wir den Jahresbedarf des Autos aus. Einen Durchschnitt setzen wir nicht ein — er würde Ihr Auto nicht beschreiben.
PV-Entscheidungshilfe · E-Auto
PV und E-Auto: Wie verändert das Laden zuhause Ihre Anlagenplanung?
Ihre Frage Sie planen oder fahren ein E-Auto und wollen wissen, wie sich das Laden zuhause auf PV-Größe, Speicher, Eigenverbrauch und Stromtarif auswirkt.
Mini-Rechner
PV + E-Auto-Check
Wie viel Strom braucht Ihr Auto — und wann wird es geladen?
Aus dem Tacho oder der letzten Inspektion — grob genügt.Bitte eine Zahl zwischen 1.000 und 60.000 eintragen – oder das Feld leer lassen.
Steht im Bordcomputer oder im Datenblatt Ihres Autos.Bitte eine Zahl zwischen 10 und 35 eintragen – oder das Feld leer lassen.
Ohne Auto, aus der letzten Stromrechnung.Bitte eine Zahl zwischen 500 und 100.000 eintragen – oder das Feld leer lassen.
Nichts wird gespeichert oder gesendet — die Rechnung läuft in Ihrem Browser.
Ihre Orientierung
Hinweis
Stromtarif
Mit Auto wird der Netzstrom, den Sie zukaufen, mehr. Ein Tarifvergleich — auch mit Blick auf Tarife fürs Laden — lohnt sich, bevor der Mehrverbrauch beginnt.
Fragen an Anbieter und Netzbetreiber
- Mit welchem Jahresverbrauch wurde die Anlage ausgelegt — ist das Auto eingerechnet?
Nächster Schritt
Die Werte aus dem Check reisen im Link mit, hinter dem #. Sie verlassen Ihren Browser nicht.
So rechnet dieser Check
- Der Fahrverbrauch ist Jahresfahrleistung mal Verbrauch je 100 km. Ladeverluste rechnen wir nicht ein, solange kein belegter Wert vorliegt.
- „Zuhause laden“ heißt hier: der ganze Fahrstrom kommt über Ihren Hausanschluss. Bei „gemischt“ ist es ein Teil davon — welcher, wissen nur Sie.
- Wie viel davon Solarstrom sein kann, hängt an Ladezeiten, Anlage und Speicher. Das rechnet der PV-Rechner, nicht diese Seite.
- Keine Fachwerte: Das Tool rechnet ausschließlich mit Ihren Angaben.